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中國天津危險品儲存倉庫爆炸事件已對當地經濟活動造成顯著影響,《日經新聞》指出,天津擁有全球第四大港口地位,但爆炸事件導致各辦辦事處與倉庫設施等幾乎全面停擺,一旦癱瘓時間拉長,生產停滯和出口減少的狀況,將更加拖累低迷的中國經濟。而首先直接衝擊的就是數萬名員工生計,這些員工中估高達八成為外地員工,在領不到薪資,連返鄉車票錢都沒有,陷入有家歸不得的困境,恐形成另一個正在惡化的社會問題。

中國天津於8月12日發生嚴重爆炸事件,甚至已經被確認有氰化物存在,讓各界憂心忡忡這些高危險的化學物質一旦流入土壤、海洋恐對環境生態造成嚴重影響。然而更加現實的情況是,爆炸的嚴重程度已經癱瘓天津港運作,尤其是天津港為全球第四大港,各國多有企業或工廠、物流中心設置於此,對工商業經濟層面的打擊已經開始顯現。

《日經新聞》報導便指出,目前因港口設施完全停止運行,各進駐企業的辦事處和倉庫設施也仍未恢復使用。如果這種癱瘓狀態長期化,有可能形成生産停滯和出口衰退,進一步拖累中國經濟。

至於台商方面損失也不小,因台商在天津濱海新區設有不少物流、工廠,目前已知損失最大為長榮集團在當地設立的長華物流中心,估計已損失負債整合七八千個貨櫃,且最快要半年才能恢復,其他還有汽車零件廠、紙廠、物流等等。

天津爆炸癱瘓全球第四大港運作 農民工有家歸不得

根據香港《文匯報》報導,爆炸之後,已經導致周邊將近1700家企業處於停產或半停產狀態,受損企業短期難以恢復,更數萬名企業員工隨時失業,尤其是這些員工中有80%以上為外地農民工,這場爆炸也讓他們的生計陷入困境。

內容來自YA貸款HOO新聞

報導分析天津港地位指出,天津港是華北地區的大門,在包括北京、天津兩個直轄市與河北省在內、總人口超過1億人的「大首都構想」中的核心角色,2014年貨物吞吐量僅次於浙江省寧波、上海和新加坡,排在世界第4位。在發生爆炸的濱海新區,4月才成立了「自由貿易試驗區」,港口設施和工業園區建設正在推進,因此打擊巨大。

《日經新聞》以日資企業為例表示,富士重工有100多輛新車因爆炸受損,且過去一直以天津港作為直接輸入中國的主要港口,在天津港無法運作情況,公司在中國又未設工廠情況下,對中出口將造成重大衝擊。此外,豐田在爆炸地點附近有組裝、開發基地和物流設施,以及在當地設有飲料工廠的大塚製藥、永旺等,都處於工廠停擺狀態。

《文匯報》報導指出,這些外地來的農民工雖然陸續獲得安置在中小學等收容點,但民工們一臉茫然,因為工廠受損停擺,但工錢還沒結,甚至還有老闆都不見了,「連個說法都沒有」,就算想回家,卻連買車票的錢也沒有,一場爆炸,恐怕影響的不只經濟,還衍生出更多的社會問題。

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另外,天津港也是河北的鋼鐵產業重要出口基地,佔中國鋼材出口達3成,就有當地鋼鐵廠透露,一旦天津港無法使用,對東南亞和歐洲出口將完全停擺。報導中認為,這種情況持續下去,恐怕對正積極透過人民幣貶值來擴大出口,刺激經濟的中國政府的提振經濟計劃構成打擊。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/-040227178.html


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