前花蓮觀光協會理事長施勝郎氣憤的說，交通是觀光產業的「命脈」，觀光沒有道路的支持就沒有人潮，花蓮人好不容易爭取而來的路，如今卻一延再延，強力要求政府絕對要如期完工，否則不排除再次北上抗議，爭取花蓮人應有的權益。
原訂2017年通車企業貸款的蘇花改，因缺工可能延後通車，昔日蘇花高促建聯盟召集人的劉瑞祺氣憤地說，從蘇花高到蘇花改一路紛紛擾擾，直到2010年10月21日蘇花公路遊覽車翻覆慘案，才促成蘇花改動工，通車時間不能再延期，「難道過去鮮血換來的慘痛教訓還不夠嗎？」
他說，自己從事名產業，過去貨物要送到台北，由於還沒有行動電話，台北端遲遲沒有收到貨物，托運工人也沒有回報消息，到蘇花公路沿線巡視，才發現路邊護欄有缺口，貨車因被落石打中掉落懸崖下；也有朋友的父親因蘇花公路封閉，原本要後送台北的醫院，因為延誤2天，死在半路上。
信用貸款內容來自YAHOO新聞
原訂2017年通車企業貸款的蘇花改，因缺工可能延後通車，昔日蘇花高促建聯盟召集人的劉瑞祺氣憤地說，從蘇花高到蘇花改一路紛紛擾擾，直到2010年10月21日蘇花公路遊覽車翻覆慘案，才促成蘇花改動工，通車時間不能再延期，「難道過去鮮血換來的慘痛教訓還不夠嗎？」
他說，自己從事名產業，過去貨物要送到台北，由於還沒有行動電話，台北端遲遲沒有收到貨物，托運工人也沒有回報消息，到蘇花公路沿線巡視，才發現路邊護欄有缺口，貨車因被落石打中掉落懸崖下；也有朋友的父親因蘇花公路封閉，原本要後送台北的醫院，因為延誤2天，死在半路上。
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中國時報【阮迺閎、楊漢聲╱花蓮報導】貸款
劉瑞祺表示，蘇花改缺工的問題亟待解決，但工程單位先前挖到遺址，使得工程一延再延，他不是否認考古的重要性，「但試問考古和人命哪個重要？」
蘇花改恐延後通車 花蓮人跳腳「血的教訓還不夠嗎」
農鳳甲運銷合作社理事鄭德財表示，蘇花改如果沒有車貸按時完工，會對運銷造成相當大的麻煩；每逢颱風季節，蘇花公路一斷，運銷業者就只能往南繞半個台灣，運輸成本及時間損失，都要業者自行吸收，常常讓業者苦不堪言。
從事陸客自由行的劉家和也說，蘇花公路逢颱必封，蘇花改是花蓮人最「卑微」的請求，工程單位一再延後完工時間，用「缺工」當藉口實在是太扯。
花蓮人何時才能不再走蘇花公路這條「斷腸路」？
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/蘇花改恐延後通車-花蓮人跳腳-血的教訓還不夠嗎-215004465.html
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